W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

Tramwaje Warszawskie ogłosiły w czwartek 7 marca przetarg na zaprojektowanie trasy tramwajowej na wschodnią część Białołęki. Budowa tej oczekiwanej przez mieszkańców dzielnicy inwestycji powinna rozpocząć się w 2028 roku.

14 czerwca 2026 roku wchodzi kolejna korekta rozkładu jazdy, a wraz z nią nowości na kilku dolnośląskich liniach. Przede wszystkim czeka nas kolejna premiera odbudowanej po latach linii, a także nowość na odcinku Rawicz – Żmigród – Oborniki Śląskie – Wrocław.

Tramwaje Warszawskie ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji wykonawczej dla nowej linii tramwajowej w stolicy. Po tramwaju na Gocław rozpocznie się budowa trasy na Zieloną Białołękę.

Pilica może połączyć 15 samorządów nie tylko na mapie. Wzdłuż rzeki ma powstać blisko 170-kilometrowa trasa rowerowa, która połączy miejscowości, atrakcje turystyczne i przyrodnicze zakątki województwa łódzkiego. Dziś w Przedborzu samorządy zrobiły kolejny ważny krok w stronę realizacji tego pomysłu. Podpisano listy intencyjne dotyczące współpracy przy tworzeniu Velo Pilicy.

Projektowaniem i budową obwodnicy od ronda w Żernikach Wrocławskich do ulicy Grota-Roweckiego zajmie...

Władze województwa szukały początkowo firmy, która zajmie się przygotowaniem dokumentacji i budową o...

W Zabrzu zostanie dziś podpisana umowa na budowę Centrum Zdrowia Kobiety i Dziecka - nowego budynku...

W miejsce siedziby Smartexu ma powstać nowy budynek mieszkalno-usługowy – szeroki na ponad 80 metrów...

Przegląd zróżnicowanej oferty wielkopolskich deweloperów, mieszkania dostępne z dopłatami w rządowym...

W połowie grudnia zacznie działać nowa pętla autobusowa przy ulicy Racławickiej. W związku z tym, ni...

W stolicy Dolnego Śląska powstanie nowy obiekt hotelowy. Budynek zostanie wybudowany przy ul. Zwycię...

W ostatnich latach we Wrocławiu buduje się dużo i równie dużo się o tym mówi, zwłaszcza przed przysz...

Trwa ekspansja sieci marketów Lidl we Wrocławiu i aglomeracji. Nowy sklep tej niemieckiej firmy pows...

Według najnowszych danych nasycenie rynku centrami handlowymi w Polsce jest nieznacznie poniżej poziomu średniej dla Europy Zachodniej. Dzięki czemu to parki handlowe wyznaczają obecnie kierunki rozwoju sektora handlowego i dominują pod względem przyrostu podaży. Jednak oba formaty będą się mierzyć teraz ze znacznymi wzrostami kosztów energii elektrycznej, eksploatacji i czynszów oraz wymogami polityki ESG. Czy sprostają tym wyzwaniom?

Jak pokazuje raport „At a Glance. Rynek nowoczesnego handlu w Polsce” za I kwartał 2025 roku, przygotowany przez BNP Paribas Real Estate Poland, deweloperzy nie zwalniają tempa. Oddano 42 tys. metrów kwadratowych nowoczesnej powierzchni handlowej, a planowana nowa podaż do końca roku może przekroczyć 400 tys. m kw. To blisko ubiegłorocznego rekordu.